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Pagina modificata: Wednesday, July 13, 2011 15:08:30

La M / S Estonia era un traghetto sul Mar Baltico, che affondò il 28 settembre 1994 sulla strada da Tallinn a Stoccolma. La caduta del Estonia segna la sfortuna nave più pesante della storia europea del dopoguerra con le sue 852 vittime.

La M / S Estonia

L'Estonia è stata costruita nel 1980 anno della gettò Jos L. Meyer di Papenburg (Germania). Dopo impieghi con la LINE compagnie di navigazione finlandese Viking (come vichingo Sally), Silja Line (come Silja stella) e Wasa LINE (come Wasa re) è diventato il traghetto nell'ottobre del 1992 ad una svedese northflows joint venture estnisches scorso & Thulin OFF e l'estone della CO Spedizione venduti ed Estonia (latino / inglese designazione di Estonia) ha ricevuto i nomi. Fu in questo momento la nave più grande e moderna sotto estnischer bandiera e servito da ora in poi le Stoccolma Tallinn nel servizio aereo.

La caduta

Ore già messo e ha preso la M / S verso il basso in Estonia nel corso estnischen porto di Tallinn su Stoccolma il 27 settembre 1994 con un ritardo contro il 19.15. L'arrivo a Stoccolma era previsto per la mattina successiva contro il 9,30 del mattino. La successione degli avvenimenti di quella notte potrebbe in qualche misura essere ricostruita a causa delle dichiarazioni dei sopravvissuti della caduta.

Nel lago pesanti penetrati poco dopo mezzanotte l'acqua sul ponte veicolo della Estonia, come l'acqua ripartizione è venuto, è chiarita fino ad oggi non esente da dubbi. Ci sono diverse teorie per questo, dalla penetrazione dell'acqua dal Bugrampe fino all'assunzione di una perdita sotto il Wasserlinie nel bagagliaio della nave. Successivamente, il traghetto ha lato forte impatto e, infine, affondato in una mezz'ora. Solo pochi minuti dopo la chiamata di emergenza prima delle ore 1,22, che da altri traghetti finlandese in prossimità fu rapito e ha risposto, il Funkkontakt strappò a partire da 1,55 e alle ore scomparso l'Estonia schermi radar del circostante navi.

Dal momento che il luogo sfortuna è in un relativamente forte guidato sul mare-zona, già circa un'ora più tardi la Mariella, un traghetto della Viking Line, nel luogo sfortuna. Onde alte e soprattutto forte vento ostacolato però le misure di salvataggio, in modo che complessivamente solo 137 uomini sopravvissuti alla disgrazia. La maggior parte dei passeggeri erfroren nell'acqua fredda del Mar Baltico e nel vento gelido sulle zattere di salvataggio o ancora affogato dentro il traghetto, perché non è rimasto più tempo per loro la fuga nel libero. Si assume almeno 852 persone hanno perso la vita nel Mar Baltico a quella notte. Questo numero si basa però solo su ipotesi, poiché non ci sono liste dei passeggeri esatta.

I passeggeri annegati provenienti da molti paesi: Svezia, Finlandia, Norvegia, Danimarca, Germania, Paesi Bassi, Francia, Gran Bretagna, Russia, Estonia, Lettonia, Lituania, Bielorussia, Ucraina, Marocco, Canada e Nigeria.

Estonia Gedenkkreuz a ... Rsta

Hans Kansson, che ha perso la sua moglie con la sfortuna l'Estonia, ha istituito una semplice croce di legno a un quarto di Stoccolma ... Rsta, alla memoria delle vittime della sciagura. Questa croce di legno è considerato di molti membri del annegamento come autentico luogo Estonia memoriale, in quanto è stato stabilito al superstite di uno. Che visitano questa croce di legno al anniversari della disgrazia.

Estonia luogo memoriale a Stoccolma Rden

L'Estonia memoriale posto Rden è a Stoccolma nel Rden Djurg dietro il Rdsbron sul ​​retro del Vasamuseet Vasamuseums e sorge accanto al cimitero ¤ Rden, dedicato ai marinai. E 'stato disegnato dal pittore polacco Miroslaw Balka (* 1958 a Varsavia), realizzato poi in collaborazione con architetti del paesaggio e inaugurato il 28 settembre 1997. La via che conduce a lungo, il Vasamuseet Vasamuseums, che funge da entrata.

Il monumento nazionale rappresenta il naso di una nave, che si apre alla baia mare

Nel bel mezzo di una superficie triangolare di ghiaia con in ogni caso 11 m di lunghezza del lato si trova un olmo vecchio, il cui tronco è vicino il terreno racchiuso da un anello metallico, su cui è incisa la posizione precisa del relitto della Estonia. La superficie di ghiaia è circondato da tre pareti di granito 2,50 m di altezza, che liberano la vista della baia mare Le pareti di granito grigio chiamare i nomi di quasi tutti annegando in ordine alfabetico all'interno. Tra i nomi registrati alcuni posti rimangono vuoti, perché i sopravvissuti non ha permesso l'immissione del nome. Occasionalmente bouquet sul suolo, che sono state stabilite di lutto, si trovano.

Alla sinistra del Gal Estonia luogo della Rkyrkog Rden uno Gedenktafel è in lingua svedese presso le scale fino al cimitero.

A causa del Estoniaminnesv Estonia luogo della Rden lo diede a controversie tra i soci e il consiglio d'arte nazionali. I membri lamentato che il consiglio ha preso parte l'arte non li nelle decisioni, ha respinto ei sopravvissuti alla festa di inaugurazione non ha invitato il progetto di un sopravvissuto. In queste polemiche è diventato chiaro che il monumento nazionale non era stata stabilita per i membri, ma per il popolo svedese e per le generazioni future.

Miroslaw Balka aveva presentato un primo progetto di questo luogo di memoria, con la quale i nomi dei annegamento di 0,92 m di ampio e deve essere registrata per quasi 80 metri di cemento lunga strada bianca, a quella Rden di mettere sulla barra degli mare baia a una collina farebbe aumentare e tutto l'anno negli K rpertemperatur di 37 "° C mantenuta dovrebbe. Sopra sulla collina Miroslaw Balka voluto luogo come su un ponte della nave due sedie accanto a un camino nave, da cui si poteva sentire il rumore del mare, dato che il camino 1,80 m di altezza devono essere collegati da un tubo sotterraneo con il mare.

Questa bozza è stata respinta dai membri; lo avrebbero sentito come indicazioni del Verachtung, se i visitatori del luogo memoriale avrebbe passo i nomi dei annegamento con i piedi, incisa sulla via stretta.


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